氣(qì)動減壓閥是一(yī)種氣體壓力調節元件，它将供應壓力降低到預設的出口壓力，當流量或負載(zǎi)變化(huà)時，它通過自身的(de)調節(jiē)作用改變節流孔面積和壓力損失，從而平衡出口壓力(lì)和作用在閥芯上(shàng)的彈簧力，自動保持出口壓力穩定。車載高壓氣動減壓閥的輸出是預設的，所以也叫定值輸(shū)出減壓閥(fá)。
氣動減壓閥有(yǒu)多種類型，如球型、錐型和(hé)座閥型。錐(zhuī)形閥由于密(mì)封性能好(hǎo)，洩漏小(xiǎo)，可以自動補償閥口磨損，滿足長時間運(yùn)行的密封要求，軸向尺寸小，易于實現小型化和集成化。圖1為車載錐形氣體(tǐ)減壓(yā)閥的結構示意圖。
圖1錐形氣動減壓閥示(shì)意圖
該閥為直動式常值輸出(chū)減壓閥，處于常開狀态，主要由閥芯、閥套、彈簧和閥體等組成。閥體和閥芯構成壓力控制室(shì)Vc。安全閥在(zài)幾何上設置有用于(yú)設定閥芯***大位移的止擋(dǎng)件，該止擋件确定閥芯處于初始位(wèi)置時的***大開啟量。當氣體減壓閥處于初始位(wèi)置時，錐形閥的閥芯(xīn)在彈簧的作用下與閥體接觸，閥口在***大開啟位置(zhì)開啟。在出口壓力pL達到設定壓力pC0之前，減壓閥保持***大開度，通過對壓力控制(zhì)室中的氣體(tǐ)進行填充和(hé)壓縮來增加出口壓力，直(zhí)到減壓閥的出口壓力達(dá)到pc0。在(zài)負(fù)載壓力pL的作用下(xià)，控制室壓(yā)力pc等于負載壓力pL，并且由控制壓力施加(jiā)在錐形閥閥芯部分(fèn)的有效區(qū)域上的力與彈簧預壓縮力平衡。當壓力控制室的壓力(lì)pc0超過(guò)彈簧的設(shè)定壓力時(shí)，作用在閥芯有(yǒu)效面積上的氣體壓力大(dà)于彈(dàn)簧力(lì)，閥芯将開始向右移動，從而通過平衡氣體控制壓力和作用在(zài)閥芯上(shàng)的彈簧力來實現出(chū)口壓力控制。
當負荷流量qL減小或(huò)氣源壓(yā)力ps升高時，出口壓力pL升高，控制室壓力pc也升(shēng)高，壓力變化值作用(yòng)在閥芯有效面積上，閥芯向(xiàng)右移動(dòng)，閥口關閉，減壓(yā)閥控制(zhì)室壓力基本保持在設定值附近。相反，當負載流量(liàng)增加或氣源壓(yā)力降(jiàng)低時，出口壓力降低，控制室壓力降低，導緻閥(fá)芯向左移動，閥口全開，這也使減壓閥控制室的壓力保(bǎo)持在設定值附近。當流量波(bō)動或壓力波動時，減壓閥可以保持出口壓力基本穩(wěn)定。
