重錘保壓式液控緩閉止回蝶閥

        一、重錘保壓式液控緩閉止回蝶閥概述

       重錘保壓式液控緩閉止回蝶閥，采用液壓站，重錘執行器，蝶閥閥體，電控箱等主要部分組成。開閥采用液壓系統驅動閥門開啟，閥門關閉時候，采用重錘的重力勢能關閉閥門。其重要用于(yú)循環(huán)水泵出口，用作(zuò)緩閉止回功(gōng)能，其主要功能是更加智能化，與DCS連接，可(kě)實現聯動開閥，可以按照DCS的控制程序，實現閥門開(kāi)啟和關閉，實現閥門的緩開緩閉(bì)功能(néng)。取代了閘閥和止回閥，一閥代兩閥(fá)，更加經(jīng)濟(jì)，占用空間更小。是大口徑(jìng)泵站(zhàn)不可取代的選(xuǎn)擇。

　　二、重錘保壓式(shì)液控蝶閥主要技術參數

　　本産品為重錘保壓式液壓控制蝶閥，液控蝶閥開啟采用液壓驅動，油壓13-16MPa，減少(shǎo)了接力器的體積(jī)，開啟過程中(zhōng)，同時将重錘舉起，利用舉起的重錘蓄能關閉，取消蓄能罐，開啟後鎖定自動投入(rù)，液壓系統自(zì)動保壓，重錘不下掉，閥瓣不抖動。關閉時不需動力油源，自動解除鎖定(dìng)銷、按預定(dìng)的程序(xù)關閉，簡單可靠，大大簡化(huà)了液壓系統。采用雙(shuāng)偏心/三偏心閥闆，水平安裝的閥軸(zhóu)在管道中心線上擡(tái)高一(yī)定距離，使閥闆下半部迎水面積大于上半部(bù)，能利用動水力的作用幫(bāng)助閥門(mén)關閉以減小重錘的重量，将(jiāng)結構簡單、體積小的油壓裝置、蝴蝶閥控制櫃、電氣自(zì)動控制(zhì)箱、接力器、控制油管很緊湊的(de)與閥門集聚在(zài)一起，不需用戶另外配置。該閥能實(shí)現就地控制、遠方(fāng)控制及聯動控制，可滿足“無人(rén)值(zhí)班(bān)，少人值守”的要求(qiú)，是一種理(lǐ)想的新型管路控制設備(bèi)。

　　三、重錘式液控緩閉止回蝶閥(fá)基(jī)本參數

　　四、液控止(zhǐ)回蝶閥特殊參數

　　五、主要結(jié)構說明(míng)及系統說明(míng)

　　1、機械(xiè)系統

　　蝶閥的機械(xiè)系統主要(yào)由(yóu)驅動(dòng)機構、閥體、蝶闆(pǎn)(或稱閥闆、活門(mén))、閥軸、軸封部件、閥(fá)軸定位部件(jiàn)和鎖定油缸等部件組(zǔ)成。

　　該閥(fá)做成雙偏心形式，其一偏心是(shì)将閥軸與閥體密封中心(xīn)偏移一定距離，使互不幹(gàn)涉;二偏心(xīn)是閥闆(閥軸)中心上擡管道中心線一定距離(lí)，使在關閥過程(chéng)中，下半部迎水面積大于上半部，幫助閥(fá)門的(de)關閉，減小重錘。驅動機構(gòu)由固定在閥軸上的連接頭、重錘、内外牆(qiáng)闆和夾在兩(liǎng)牆闆中間用于驅動閥軸回轉的液壓油缸組成。驅動機構通過閥軸帶動蝶闆在90°範圍内(nèi)轉動，由蝶闆上實芯橡膠密封圈或金屬密封圈與閥體上的(de)不鏽鋼密封座接(jiē)觸形成密封(fēng)。擺動油缸在蝶閥開啟過程中作工作油缸(gāng)，在蝶閥(fá)關閉過程中作液力制動器，用以控制關閥速度。驅動機構采用液壓傳動和控制，開閥力矩大，并使開、關閥程序調定易于實(shí)現(xiàn)，采用(yòng)舉起的重錘提供關閥動力，并裝有自(zì)動保(bǎo)壓蓄能裝置，進行(háng)自動保壓，并提供關(guān)閥時解除鎖定銷的動力，确保蝶閥(fá)運行安全可靠。驅動機構的所有動作均由蝶閥電控箱和液壓控制箱控制。在閥門全開後，鎖定油缸中的鎖定銷自動彈出，鎖定重(zhòng)錘杆和碟闆，保證碟闆在全開後不抖動(dòng)。擺動油缸、鎖定油缸與(yǔ)液壓控制箱(xiāng)之間(jiān)采用(yòng)高壓膠管軟連(lián)接。

　　通過軸封部(bù)件與閥軸形成密封，确保管道中的介質不外漏，閥軸的位置通過閥軸(zhóu)定位部件調定，保(bǎo)證(zhèng)閥軸及蝶闆位(wèi)置固定，軸向不竄動。

　　2、液壓控制系統

　　蝶閥的液壓控制(zhì)系統主要包括油泵、油泵電機、溢流閥、調速閥、手動閥(fá)、電磁閥(fá)等各種控制閥組(zǔ)成，或稱液壓站、液壓控制箱(xiāng)。各閥之間的控制(zhì)與配(pèi)合動作如下(xià)(見所附液壓(yā)原理(lǐ)圖)：

　　2.1 開閥

　　液控蝶閥接收到開閥信号後，油泵電機啟動(dòng);同時鎖定電磁閥(fá)得電(diàn)，鎖定退(tuì)出：其他電磁(cí)閥均失電(diàn)。此時經油泵加壓的液壓油一部分經濾網、油泵、調速閥(開閥)、鎖定電磁閥和高壓膠管2流向(xiàng)鎖定油缸，拔出鎖定銷，解除機械鎖定;另一部分經(jīng)濾網、油缸、調速(sù)閥、高壓膠(jiāo)管1、單向閥同事經調速閥(關閥)進入擺動油缸(gāng)，推動油缸活塞移動(dòng)，油缸活塞帶動(dòng)與之相連接的連接(jiē)頭使(shǐ)重錘升起，并同時帶動(dòng)閥軸使碟闆打開(kāi);沒經過調速閥(開閥)的(de)多餘(yú)液壓油經溢流閥流回(huí)油箱。開閥時間由調速閥(fá)(開閥)調定。

　　液控蝶閥全開後，鎖定電(diàn)磁閥失電，鎖定投入。油泵電機繼續啟動向蓄能裝置充油，直到蓄能裝置(系統)中液壓油壓力達到額定值撞動停油泵電機行程開關動作使(shǐ)油泵電機停止。至此，開閥完畢。

　　2.2 正常(cháng)關閥

　　當液控蝶閥接到關閥(fá)信号後，鎖定電磁閥得電打開，鎖定解除後并發出信号，快關電磁閥得電，在重錘的作用下，擺動油(yóu)缸内的壓力油經調速閥(關閥)、高壓膠管1和電磁閥1流回油箱，利用重錘力矩帶動碟闆關閉(bì)實現關閥。閥門關閉到70度左右(yòu)時，快關電磁閥失(shī)電，緩閉電磁(cí)閥得電，實現慢關。關閥時間由調速閥(關閥)來調定。

　　2.3 緊急關閥

　　當發生突然事(shì)故時，液控蝶閥接受到關閥信号後，鎖定電磁(cí)閥得電(diàn)打開，蓄能裝置中(zhōng)的液壓油經鎖定電磁閥(fá)進入鎖定油缸，鎖(suǒ)定銷退出，機械鎖定解除并發出(chū)信号，之後快關電磁閥得電打(dǎ)開，在重錘和動水的作用下，擺動油(yóu)缸内的壓力油(yóu)經(jīng)調速閥(關閥)、高壓(yā)膠管1和電磁閥1流回油箱，利用重錘力矩和動水力矩帶動碟闆關閉實現關閥。閥門關閉到70度(dù)左右時，快關(guān)電磁閥失電，緩(huǎn)閉電磁閥(fá)得電，實現慢關。關閥(fá)程(chéng)序與正常關閥時預先整定(dìng)的關閥程序相同。

　　2.4 系(xì)統自動保壓

　　為保證液控(kòng)蝶閥液壓系統長期穩定(dìng)地工作，系統液壓油壓力遠高(gāo)于重錘舉起所需的液壓油壓力及(jí)拔出鎖定銷所需的液壓油壓力，使重錘不至因液壓油壓力過低(dī)而下降或緊急關閉(bì)時鎖定銷不能退出，因此(cǐ)在液壓系統油路中并聯(lián)一個(gè)蓄能(néng)裝置。一般情況下(xià)，蓄能裝置油壓力為液壓系統保壓壓力，當(dāng)系統出現微量内洩漏時，蓄能裝置就向系統補油，當液壓油(yóu)壓力下(xià)降到定額定下限值(仍(réng)高于重錘舉起所需油壓力和拔出鎖定銷所需的油壓力)，蓄能裝置上補油開關動作，油泵(bèng)電機啟動将蓄能裝置充油至上限值時，蓄能(néng)裝置上停油泵電機的開關動作，使油泵電機停止，從而完成自動補油。

　　2.5 手動操作

　　當進行檢修或無控制電源或無動力電源時，手動拔出(chū)鎖定銷，搖動(dòng)手搖泵，即可手動(dòng)開啟液控蝶閥;手動拔(bá)出鎖定(dìng)銷，打(dǎ)開手(shǒu)動關閥，液控蝶閥即可按預先整定好的程序關閥。